Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Гюнтер Штайнер: Прошлогодний провал на пит-стопах ещё свеж в памяти

Гюнтер Штайнер: Прошлогодний провал на пит-стопах ещё свеж в памяти

На Гран При Австралии 2018 года Кевин Магнуссен и Ромен Грожан шли четвёртым и пятым, но плохо закрученные гайки на пит-стопе обоих пилотов американской команды стали причиной двойного схода. Перед возвращением в Альберт-парк босс Haas Гюнтер Штайнер приоткрыл завесу тайны над процессом тренировки механиков.

«Прошлогодний провал на пит-стопах ещё свеж в памяти, мы не забудем этого, – сказал Штайнер для британского издания Autosport. – В этом году мы сделали упор на подготовке механиков.

На наш сборочный завод в Италии доставили машину 2018 года, чтобы команда могла практиковаться каждый день, и то же самое было в Барселоне, так как новая машина не всегда доступна для практики во время тестов. Ежедневно все члены команды проводили 10-12 пит-стопов».

Несмотря на некоторые проблемы с надёжностью и недостаток темпа на предсезонных тестах, технический анализ предполагает, что машина Haas с большой вероятностью станет «лучшей из остальных» на такой требовательной к прижимной силе трассе, как Альберт-парк.

«Самое главное – почувствовать машину на раннем этапе, – сказал Ромен Грожан, вдохновлённый скоростью VF-19. – Когда у тебя есть это ощущение, ты понимаешь, что шасси вышло успешным. У нас были некоторые проблемы с надёжностью, но с ними удалось справиться. Хорошо начать сезон очень важно, и мы готовы атаковать в первой гонке в Австралии».

Источник