Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Гасли: Меня уже воспринимают как гонщика Red Bull

Трасса в Монце требовательна к мощности моторов, но силовая установка Honda уступает соперникам по этому показателю. Гонщик Toro Rosso Пьер Гасли готовится к сложному уик-энду, но раньше времени не намерен опускать руки.
Вопрос: В Монце вы сможете повторить результат гонки в Спа и заработать очки?
Пьер Гасли: Думаю, в Монце будет совсем другая история. К сожалению. В Бельгии трасса требовательна к моторам, но Монца ещё более требовательна – 80% круга проходится с педалью газа в пол. Можно с какой угодно силой нажимать педаль газа, но если у вас недостаточно мощности, вы окажетесь позади.
По максимальной скорости мы по-прежнему очень далеки от Mercedes и Ferrari, так что в Италии у нас будут проблемы. Это не значит, что мы сдаемся – мы сделаем все, что в наших силах, да и в первом повороте может произойти все, что угодно. Если появится возможность заработать очки, мы постараемся ей воспользоваться.
Вопрос: Уже в Спа ваше заднее крыло было настроено на минимальную прижимную силу. А здесь у вас вообще, наверное, будет специальная версия антикрыла?
Пьер Гасли: Да, конечно. Настройки для Монцы специфичные, специальную версию заднего антикрыла мы используем только на этой трассе. Всегда есть надежда, что команда поработала лучше соперников и за счет этого получит неожиданное преимущество. Но, повторюсь, если учесть, какой процент дистанции круга мы проезжаем с педалью газа в пол, нам объективно будет сложно. Я не хочу быть излишне пессимистичным, но все же посмотрим, каких результатов мы сможем добиться в этот уик-энд.
Вопрос: Впереди ваша последняя европейская гонка за Toro Rosso. Нет ощущения, что к вам приковано особенное внимание в Италии?
Пьер Гасли: Можно и так сказать. Я стараюсь не думать об этом, но чувствую, что сейчас на меня больше обращают внимания, воспринимают не как гонщика Toro Rosso, а как следующего гонщика Red Bull. Да, ко мне стало больше внимания, но это часть Формулы 1, часть жизни гонщика. Интереснее то, что повышенное внимание говорит о том, что я прогрессирую и двигаюсь в правильном направлении.
Вопрос: Но вы сами стараетесь не думать о следующем сезоне?
Пьер Гасли: Да, я полностью сосредоточен на выступлениях в Toro Rosso и стараюсь не думать о том, что будет в 2019-м. Меня ждут совершенно другие цели, но, как я сказал, я думаю о нынешней работе и стараюсь максимально использовать любые возможности. У меня будет время подумать о следующем сезоне и подготовиться к нему во время зимнего перерыва.
Вопрос: В Honda добились прогресса в этом году. Японские мотористы планируют привозить обновления силовой установки до конца сезона?
Пьер Гасли: Они планируют сделать очередной шаг, но я не представляю, насколько большим он получится. У них обширная программа развития, но я не знаю, в какие даты они планируют привозить обновления. Уверен, до конца сезона мы ещё получим новинки.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
