Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Формула Е: Конфигурации трасс для шести гонок в Берлине
Сезон Формулы Е 2019-2020 года возобновится в августе и будет состоять из шести гонок. Все они пройдут на городской трассе в Берлине, но на трёх разных конфигурациях. Накануне организаторы представили три конфигурации трассы, расположенной на территории берлинского аэропорта «Темпельхоф».
Все три конфигурации основаны на уже классической для Формулы Е берлинской трассе. Шестая и седьмая гонки сезона, запланированные на 5 и 6 августа, пройдут на трассе со стандартной конфигурацией, но с движением в обратную сторону. Восьмая и девятая гонки 8 и 9 августа пройдут на стандартной конфигурации, а два заключительных этапа сезона, 12 и 13 августа, пройдут по трассе, чья конфигурация заметно отличаться от классической.
«Перед нами стоит огромная задача по созданию трёх разных конфигураций, – говорит технический директор Формулы Е Фредерик Эспинос. – Мы собираемся сделать то, чего ранее никогда не делали в ведущих мировых гоночных сериях.
Проведение гонок по одной конфигурации, но в разных направлениях связано с серьёзными организационными проблемами. Речь идёт не только о том, чтобы перерисовать стартовую решётку и повернуть информационные таблички с расстоянием до поворотов. Мы должны переложить поребрики, барьеры безопасности, перевесить рекламные щиты, телекамеры – и всё это надо сделать за 24 часа с ограниченными ресурсами.
Третья конфигурация трассы более техничная, поэтому на ней совершенно иной подход к расходу энергии и всему тому, к чему привыкли команды».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване