Формула-1
С 2021 года в Формуле 1 вводятся бюджетные ограничения – команды смогут тратить не более $175 млн. в год, тогда как сейчас расходы некоторых участников исчисляются несколькими сотнями миллионов долларов США. Журналист Кристиан Силт проанализировал, как изменились расходы команд чемпионата за последние тридцать лет на примере McLaren и Williams.
На встрече с болельщиками в Париже четырёхкратный чемпион Формулы 1 Ален Прост говорил о современных гонщиках и рассказал несколько любопытных историй... Лучший гонщик на данный момент – Хэмилтон, у него большой опыт, он выступает в сильной команде. У Макса Ферстаппена и Шарля Леклера отличные перспективы, они – самые опасные соперники для Льюиса.
За несколько дней до презентации новой машины гонщик Red Bull Racing Александер Элбон представил новую раскраску шлема в сезоне 2020 года. В прошлом году Элбон менял команду и раскраску шлема, но новая цветовая схема практически копирует ту, с которой он начинал сезон 2019 года.
В среду, 12 февраля, в Париже пройдёт презентация Renault, на которой команда расскажет о своих планах на 2020 год. Заявлено присутствие руководителя Renault Sport Сирила Абитебула, исполнительного директора Марцина Будковски, технического директора Пэта Фрая, моториста Реми Таффена, гонщиков – Даниэля Риккардо и Эстебана Окона, а так же участников молодёжной Академии Renault Sport.
Федерико Малвестити подписал контракт с Jenzer Motorsport и проведёт сезон 2020 года в Формуле 3. В прошлом году 19-летний итальянец опробовал машину Jenzer на этапе Формулы 3 в Сильверстоуне, а теперь планирует провести полный сезон. Напарниками Федерико станут два дебютанта – Маттео Наннини, племянник бывшего гонщика Формулы 1 Алессандро Наннини, и австралиец Калан Уильямс.
Презентации машин 2020 года начнутся завтра с торжественной церемонии в итальянском городе Реджо-Эмилиа, где Ferrari представит новую машину. С новинкой, которая может получить имя SF1000, в Скудерии связывают серьёзные надежды в борьбе за титул.
Более 150 стюардов, работающих на соревнованиях различных гоночных категорий, собрались в Женеве, чтобы принять участие в двухдневном семинаре, посвящённом обмену опытом и повышению уровня судейства в автоспорте. Его открыл вице-президент FIA Грэм Стоукер, в своём выступлении подчеркнувший важность роли стюардов и обративший внимание на сложности этой работы.
Ветерану итальянской гоночной журналистики Лео Турини есть что вспомнить, и на этот раз в преддверии презентации новой машины Ferrari он рассказал о том, как 37 лет назад впервые побывал на подобном событии, где произошла его встреча с Энцо Феррари. За свою жизнь я видел очень много презентаций Ferrari.
О Мартине Брандле заговорили как о талантливом и перспективном гонщике в начале 80-х, когда он выступал в британской Формуле 3. В своём дебютном сезоне в этой серии он пять раз стартовал с поула и одержал две победы, а в 1983-м выиграл уже семь гонок и был в шаге от титула.
Поскольку в этом году у Фернандо Алонсо пока нет никаких контрактных обязательств, и даже с участием в гонке Indy 500 нет ясности, у него появилось много свободного времени.