Формула-1
Руководитель Формулы Е Алехандро Агаг считает, что в будущем его серия и Формула 1 могут объединиться и стать единым чемпионатом. Такое мнение он высказал, выступая на мероприятии FIA EConference. Алехандро Агаг: «Я был и остаюсь большим поклонником Формулы 1.
Мы подробно рассказывали о неприятной истории, в которой оказались замешаны консультант Red Bull Хельмут Марко и гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон. Действующему чемпиону мира не понравились слова австрийца, которые тот якобы сказал в эфире немецкого телеканала RTL.
Со следующего сезона бюджет команд Формулы 1 ограничен суммой в $145 млн. в год. Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рад, что команды смогли договориться... Гюнтер Штайнер: «Я надеюсь, что никто из нас не забудет те трудные времена, которые нам пришлось пережить за последние четыре-пять месяцев.
Компания Mercedes адаптирует технологию силовых установок Формулы 1 для использования в премиальных дорожных машинах. Речь идёт об использовании мотор-генератора MGU-H, преобразующего энергию вращающих турбину выхлопных газов в электричество. Впервые технология MGU-H была разработана для силовых установок Mercedes, используемых в Формуле 1 с 2014 года.
Новый регламент всегда сулит новые сложности. Когда в 1961 году рабочий объем моторов в Формуле 1 был снижен почти вдвое – с 2,5 до 1,5 литров – поклонники Ferrari довольно потирали руки. В Маранелло производили большое количество всевозможной техники, поэтому всегда можно было отыскать подходящий агрегат.
Руководитель команды Alfa Romeo Фредерик Вассёр о новостях последних недель – от утверждения бюджетных ограничений до слухов о дебюте Мика Шумахера в Формуле 1 уже в этом году... Вопрос: Фредерик, как вы проводили время в самоизоляции, находясь во Франции?Фредерик Вассёр: В первую неделю карантина было разрешено выходить гулять в парк, но затем жизнь остановилась.
В целях экономии в FIA ввели ограничения на доработку машин – команды Формулы 1 должны омологировать машины 2020 года и использовать их в 2021-м. После омологации инженеры смогут модернизировать только аэродинамику и не более двух из 77 разрешённых компонентов.
Сегодня команда Racing Point проводит съёмочный день в Сильверстоуне – за руль актуальной PR20 сядет Лэнс Стролл. В отличие от команд, работающих с машинами двухлетней давности, когда дистанция не ограничена, в рамках съемочного дня команда может проехать не более 100 км на демонстрационных шинах Pirelli.
Команды тратят много сил и средств, чтобы с каждым годом проводить пит-стопы быстрее и с меньшим числом ошибок. Отрабатывать свои действия команды смогут и далее, а вот оборудование в FIA решили омологировать – и ограничить его доработку. Все десять команд до 22 июля предоставят FIA полную спецификацию оборудования для пит-стопов.
Перед финальным этапом в календаре сезона 1960 года образовалась пауза в десять недель – это один из рекордных показателей в истории чемпионатов мира. Энцо Феррари решил не тратить деньги и отказался от поездки в Америку, поэтому его пилоту Филу Хиллу пришлось искать место в другой команде, чтобы выйти на старт перед своими болельщиками.