Разделы сайта

Свежие новости

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.

Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?

Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.

Полезные статьи

Формула-1

24.12Юки Цунода: До переезда в Италию я был лентяем

Дебютный сезон Юки Цуноды в Формуле 1 получился сложным – японский гонщик заработал очки в первой же гонке, но затем много ошибался и заметно уступал в скорости напарнику Пьеру Гасли. В середине года в руководстве Red Bull решили, что Юки должен переехать из британского Милтон-Кинса в итальянскую Фаэнцу, чтобы больше времени проводить с командой.

24.12Фредерик Вассёр: Кими поступил очень мудро

В следующем году в Alfa Romeo полностью сменится состав пилотов. Кими Райкконена и Антонио Джовинацци заменят Валттери Боттас и Гуаньюй Чжоу. Руководитель команды Фредерик Вассёр заявил, что был готов обсудить новый контракт с Кими, но тот сам решил уйти из спорта. Фредерик Вассёр: «Если бы Кими захотел остаться, мы обсудили бы этот вопрос.

24.12Демезон: Я хотел, чтобы Расселла заменил опытный гонщик

В дни Гран При Абу-Даби в Williams попрощались с Джорджем Расселлом – уже на шинных тестах он сел за руль Mercedes. Технический директор команды из Гроува Франсуа-Ксавье Демезон надеется, что Александер Элбон сможет компенсировать уход Расселла. Франсуа-Ксавье Демезон: «Уход Расселла – большая потеря для Williams. Джордж всех мотивировал – каждый день, каждый час, каждую минуту.

23.12Новая машина Haas F1 прошла обязательные краш-тесты

В Haas F1 подтвердили успешное прохождение обязательных краш-тестов FIA с новым шасси VF-22. Каждое шасси должно пройти серию динамических – фронтальных, боковых и задних, и тринадцать статических тестов – только после этого FIA допускает машину к выезду на трассу.

23.12В Mercedes впервые завели мотор на W13

Пресс-служба Mercedes опубликовала небольшой видеоролик о первом запуске двигателя на машине 2022 года, которая получит название W13.

23.12Сайнс-старший: Карлос – лучший гонщик, чем я

Быть сыном известных родителей непросто, но Карлос Сайнс-младший смог создать себе имя в Формуле 1. Испанский гонщик предположил, что это благодаря воспитанию отца, двукратного чемпиона WRC и многократного победителя ралли-рейда Дакар Карлоса Сайнса-старшего. Карлос Сайнс-младший: «В детстве у меня не было своего имени, я всегда был сыном Сайнса.

23.12Рождественская открытка Берни Экклстоуна

Берни Экклстоун давно отошёл от руководства Формулой 1, но продолжает следить за событиями в паддоке, комментируя происходящие события в редких интервью. По многолетней традиции Берни подвёл итоги прошедшего сезона, опубликовав рождественскую открытку, ставшую особым явлением окологоночной культуры. На этот раз из всех событий прошедшего сезона он выделил несколько, сделав это в своей саркастичной манере.

23.12Фернандо Алонсо: У нас есть всё необходимое для успеха

Возвращение Фернандо Алонсо в Формулу 1 после двухлетнего перерыва получилось успешным: он заработал 81 очко, поднялся на подиум в Катаре – и закончил сезон десятым в личном зачёте... Фернандо Алонсо: «Я получил удовольствие от возвращения в Формулу 1.

23.12Двойное интервью: Даниэль Риккардо и Ландо Норрис

Гонщики McLaren Ландо Норрис и Даниэль Риккардо об успехах и неудачах минувшего сезона, свободном времени и планах на следующий год… Вопрос: Сезон 2021 года позади. Как по десятибалльной шкале вы оцените своё выступление?Даниэль Риккардо: Один, два, три, четыре… Вопрос: Вы оцениваете шаги к успеху?Даниэль Риккардо: Четыре с половиной, пять, шесть... Шесть? Шесть.

22.12Карлос Сайнс: В Ferrari нет первого номера

Карлос Сайнс подвёл итоги первого сезона в Ferrari, рассказал о подготовке к следующему году и планах продлить контракт с итальянской командой. Карлос Сайнс: «Я доволен своими выступлениями. У меня были амбициозные цели – и я всего добился. В конце сезона всё было так, как хотел. Я освоился, чувствовал себя комфортно, машина подходила моему стилю пилотирования.