Формула-1
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф заявил, что проблемы с расслоением передней левой шины на машинах Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса на последних кругах Гран При Великобритании никак не связаны с системой DAS, появившейся на машинах чемпионской команды в этом году.
Управляющий директор Формулы 1 Росс Браун в традиционной колонке подвёл итоги Гран При Великобритании… Даже когда во время гонки создаётся впечатление, что всё движется к предсказуемому финалу, Формула 1 умеет удивлять. Гран При Великобритании – хороший пример.
Несколько любопытных статистических подборок по итогам Гран При Великобритании… Выиграв квалификацию в Сильверстоуне, Льюис Хэмилтон завоевал 91-й поул в карьере и седьмой на британской трассе. Неделю назад британец завоевал седьмой поул в Венгрии, а больше всего поулов у него в Австралии – восемь. На следующей неделе он может повторить этот рекорд.
После финиша британского этапа чемпионата директор гонок FIA Майкл Маси прокомментировал некоторые эпизоды Гран При, потребовавшие вмешательства стюардов, и решения, ими принятые.
1. Льюис Хэмилтон (Mercedes)2. Макс Ферстаппен (Red Bull Racing)3.
Все материалы Гран При Великобритании на одной странице – комментарии пилотов и команд, результаты сессий, пресс-конференции, фотографии и новости уик-энда...
Под конец Гран При Великобритании у многих гонщиков начались проблемы с резиной, наиболее яркие примеры – разрушение передних левых шин на Mercedes Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса, а также на McLaren Карлоса Сайнса. После финиша руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола поделился с журналистами первыми соображениями по поводу случившегося.
Валттери Боттас всю гонку в Сильверстоуне ехал вторым в нескольких секундах позади Льюиса Хэмилтона, но за три круга до финиша у финна разрушилась передняя левая шина. Гонщик Mercedes доехал до боксов, провёл пит-стоп и финишировал 11-м. В личном зачёте его отставание от Льюиса Хэмилтона выросло до 30 очков. Валттери Боттас: «Конечно, я очень разочарован.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал об особенностях работы в условиях пандемии, прокомментировал протест Renault против Racing Point, а также рассуждал о возможных перспективах Себастьяна Феттеля. Вопрос: После новости о болезни Серхио Переса в Mercedes усилили меры предосторожности?Тото Вольфф: На гонках нас сопровождает собственная команда врачей.
В Renault уже дважды подали официальный протест на конструкцию воздуховодов охлаждения тормозов машин Racing Point, считая, что команда скопировала эти решения у Mercedes, а не разработала самостоятельно, как обязывает регламент. И сегодня после финиша наверняка будет подан третий протест. Ожидается, что в FIA примут решение по протесту Renault в середине следующей недели.
Разделы сайта
Свежие новости
Новости Формулы-1 на 7 ноября 2026 года: в исходном материале нет сведений о гонках
Полезные статьи