Формула-1
В McLaren возобновили приостановленный в прошлом году многолетний контракт с немецкой компанией FAI Aviation Group, специализирующейся на деловых и частных авиаперевозках. Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing: McLaren и FAI разделяют стремление к совершенству, мы очень рады возобновлению сотрудничества с ведущим поставщиком авиационных услуг.
.
Компания Brembo опубликовала ролик о точке самого серьёзного торможения в Имоле… В 17-м повороте гонщики сбросят скорость с 309 до 145 км/ч за 1,62 секунды на отрезке в 96 метров. Максимальное усилие на педали тормоза составит 137 кг, пилоты испытают перегрузку в 5,6 g при мощности торможения 2230 кВт.
Начало календаря в сезоне 2021 года повторяет концовку прошлогоднего. В 2020-м Гран При Эмилии-Романьи в Имоле прошёл в ноябре, став предпоследним европейским этапом, а сейчас в Имоле пройдёт первый европейский Гран При. К сожалению, как и в прошлом году, зрителей на трибунах не будет.
Макс Ферстаппен был близок к победе на первом этапе в Бахрейне, но уступил на финише менее секунды Льюису Хэмилтону. Чемпион GP2, комментатор Давиде Вальсекки считает, что в Имоле пилот Red Bull Racing опередит соперников из Mercedes.
Девятикратный победитель «24-х часов Ле-Мана» Том Кристенсен приглашён на роль третьего стюарда Гран При Эмилии-Романьи. Вместе с ним спорные моменты разберут представитель американской федерации IMSA, сын бывшего руководителя McLaren Тим Майер, и единственная женщина-стюард в Формуле 1 Сильвия Беллот. В Бахрейне на роль третьего стюарда был приглашён Эмануэле Пирро.
Бывший гонщик Формулы 1, комментатор Sky Sport Мартин Брандл считает ошибкой решение Даниэля Риккардо покинуть Red Bull Racing в конце сезона 2018 года… Мартин Брандл: «Даниэлю стоило остаться в Red Bull Racing, но в тот момент он чувствовал, что вся любовь команды ушла к Максу Ферстаппену. Я отлично его понимаю.
В Бахрейне оба гонщика Mercedes поднялись на подиум, а Льюис Хэмилтон одержал победу, хотя ему для этого потребовались и всё его мастерство, и усилия всей команды, переигравшей Red Bull Racing тактически. Пока скоростное преимущество на стороне соперников, но, по словам Тото Вольффа, тем интереснее будет интрига сезона.
Льюис Хэмилтон не собирается завершать карьеру, по крайней мере сейчас он об этом не думает. А когда завершит, то, возможно, продолжит работать в Формуле 1 – об этом он рассказал в интервью итальянской Gazzetta dello Sport.
С самого начала сезона общее внимание приковано к новой машине Red Bull Racing, скорость которой проявилась ещё на тестах, и в квалификации на первом этапе сезона Макс Ферстаппен оказался намного быстрее Льюиса Хэмилтона. Гонщику из Нидерландов и раньше удавалось выигрывать поул-позиции, но с преимуществом почти в четыре десятых секунды – никогда.
Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Полезные статьи