Формула-1
В Формуле 1 постепенно увеличивают количество зрителей на трибунах: в Испании их было всего 1000, в Монако будет больше, но их число не превысит 7500 болельщиков в день. Организаторы Гран При Бельгии надеются, что позитивная тенденция сохранится, и их гонка в конце августа пройдёт при заполненных трибунах.
В Барселоне гонщики McLaren Даниэль Риккардо и Ландо Норрис финишировали шестым и восьмым. Главный стратег британской команды Рэнди Сингх прокомментировал тактические решения, позволившие добиться такого результата. Цель гоночной стратегии заключается в том, чтобы достичь клетчатого флага впереди как можно большего числа машин.
Клемент Новалак показал лучшее время в заключительный день тестов Формулы 3 в Хересе. Быстрый гонщик Trident проехал в утренней сессии с результатом 1:28.677, что стало рекордом для машин Формулы 3 на испанской трассе. С самого утра над Хересом ярко светило солнце, большую часть времени гонщики и команды уделили проведению имитации квалификации.
Идея непосредственного влияния популярности у болельщиков на результаты гонки, использовавшаяся с первого сезона Формулы Е технология Fanboost может уйти в прошлое с переходом на машины третьего поколения в 2022-2023-м. Главная причина – организаторы устали бороться с накрутками, отказавшись от сбора статистики в Facebook и Twitter, чтобы предотвратить фальсификацию результатов.
В последние годы регламент в Формуле 1 почти не менялся, разница в скорости между командами постепенно сокращалась – и в в борьбе за титул вновь появилась интрига. Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун считает, что в следующем сезоне отрывы между командами возрастут – в зависимости от того, кто лучше справится с переменами в правилах.
Команда Mercedes выиграла три из четырёх прошедших гонок сезона, однако главный гоночный инженер Эндрю Шовлин сомневается, что в распоряжении Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса лучшая машина чемпионата. По словам Шовлина, в Mercedes пока не смогли найти объяснение, почему W12 более бережно расходует шины, чем машина соперников из Red Bull Racing.
Даниил Квят отработал один день на тестах 18-дюймовых шин Pirelli с командой Alpine. Российский гонщик впервые сел за руль Формулы 1 с прошлогоднего Гран При Абу-Даби, проехал 123 круга и вечером подвёл итоги. Даниил Квят: «Мы успешно провели шинные тесты Pirelli в рамках подготовки к сезону 2022 года.
Включение Турции в «красный список» для граждан Великобритании, после посещения которых они обязаны провести 11 дней на карантине в отеле, определённом британским правительством, сделал почти невозможным проведение гонки в Истанбул-парке, хотя переговоры по этому поводу ещё продолжаются.
В Барселоне завершились двухдневные тесты прототипов 18-дюймовых шин Pirelli для 2022 года с участием трёх команд – Red Bull, Alfa Romeo и Alpine, на которых работали Алекс Элбон, Роберт Кубица и Даниил Квят. С машинами проблем не возникло, за два дня гонщики проехали большую дистанцию.
Даниэль Риккардо подвёл итоги первых гонок сезона и рассказал о споре с исполнительным директором McLaren Заком Брауном... Вопрос: Как вы оцениваете своё выступление в Испании?Даниэль Риккардо: Гонкой я доволен. Мы уступили только более быстрым командам. Мне даже удалось опередить одну из таких машин – я стартовал лучше Карлоса Сайнса и сдерживал его на дистанции.
Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Полезные статьи