Формула-1
В субботу в Шпильберге пройдёт совещание с участием руководства Формулы 1 и всех производителей двигателей, на которое также приглашены представители Porsche и Audi. В повестке дня – продолжение дискуссии о силовых установках нового поколения, и у Кристиана Хорнера есть своё видение этой проблемы.
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф прокомментировал итоги пятницы, а также признался, что не хочет, чтобы его четырёхлетний сын Джек увлёкся картингом. Вопрос: Гонщики Mercedes возглавили протокол пятницы – похоже, вашей команде действительно удалось прибавить?Тото Вольфф: Можно сказать, что у нас осторожно-оптимистический настрой, хотя предвижу, что в Red Bull завтра повысят мощность своих силовых установок.
Льюис Хэмилтон возглавил протокол второй сессии свободных заездов Гран При Австрии. Валттери Боттас подтвердил скорость Mercedes, показав второе время. Тем не менее, в чемпионской команде предлагают не торопиться с выводами о расстановке сил в этот уик-энд.
Солнечно. Сухо. Воздух +18…19С, трасса +31…34С Австрийская трасса вторую неделю подряд принимает Гран При, у команд достаточно информации о работе машин, так что в первой сессии сразу в трёх командах пригласили молодых пилотов, участников своих молодёжных программ.
На пресс-конференции перед Гран При Австрии у Себастьяна Феттеля спросили, чем он занимался в короткий перерыв между гонками. «Я остался в Австрии, ведь здесь очень красиво и есть что посмотреть, – ответил он.
В прошлое воскресенье Джорджу Расселлу не повезло: он стартовал 11-м после отлично проведённой квалификации, но уже ко второму кругу пробился на 8-ю позицию и удерживал её вплоть до пит-стопа. В тот момент он ещё не знал, что система пневматики его Willliams теряет воздух, однако именно это в скором времени привело к сходу.
За первые восемь этапов сезона Кими Райкконену удалось заработать лишь одно очко, а в квалификационных дуэлях он уступает Антонио Джовинацци, своему напарнику по Alfa Romeo, со счётом 2:6. При этом чемпион мира 2007 года в целом неплохо проводит гонки, это можно сказать и о недавнем Гран При Штирии, где он финишировал 11-м.
Антонио Джовинацци: «Начало прошлой гонки оказалось непростым: я хорошо проехал первый поворот, но затем кто-то потерял контроль над машиной, и в третьем повороте меня развернуло. Но после этого я ехал в хорошем темпе. Обгонять было нелегко, поэтому мы старались отыгрывать позиции за счёт стратегии.
После финиша Гран При Штирии Макс Ферстаппен резко замедлился, а затем вновь ускорился с сильной пробуксовкой колёс. Директор гонок Майкл Маси предупредил Red Bull Racing о недопустимости таких действий. Николас Латифи, который физически пересёк финишную линию сразу за Максом, тоже считает, что Ферстаппену не стоило резко сбрасывать скорость.
В Aston Martin объявили об очередном назначении: Эндрю Алесси стал главой технического департамента команды. С 1 июля он будет руководить отделом аэродинамики, отвечая за разработку и за производство соответствующих компонентов. Ранее Алесси работал в отделе аэродинамики Red Bull Racing. Эндрю Алесси: «Я рад присоединиться к Aston Martin F1 в качестве руководителя технического департамента.
Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Полезные статьи