Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Формула-1

30.0715 сентября выйдет фильм о Михаэле Шумахере

15 сентября Netflix выпустит документальный фильм о жизни и карьере Михаэля Шумахера. Фильм был снят при полном содействии семьи и менеджмента Михаэля, называется просто «Schumacher», премьера приурочена к 30-летию дебюта Михаэля в Формуле 1.

30.07Гран При Венгрии: Пресс-конференция в четверг

Шарль Леклер: «Полагаю, мы можем рассчитывать на неплохой результат. Не думаю, что мы окажемся столь же конкурентоспособны, как и в Монако, но оказаться во главе команд средней группы и опередить наших главных соперников — вполне достижимая цель. Нам это по силам, если мы хорошо справимся со своей работой.

30.07Мазепин: Я стараюсь участвовать в создании новой машины

Перед Гран При Венгрии Никита Мазепин ответил на вопросы российской прессы, в том числе и F1News.ru. Помимо прочего, гонщик Haas рассказал о том, на какой стадии находится находится процесс создания машины для сезона 2022 года. Вопрос: На прошлом этапе в Сильверстоуне вы второй раз в сезоне опередили Мика Шумахера.

29.07Стюарды отказали Red Bull в рассмотрении протеста

Собравшись вновь уже в режиме видеоконференции стюарды Гран При Великобритании сегодня отказали Red Bull в рассмотрении протеста на их решение по поводу инцидента между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном в Сильверстоуне, посчитав, что в Red Bull не смогли предоставить новых аргументов, которые не были доступны при первом рассмотрении дела.

29.07Джовинацци: Нам не хватает скорости для борьбы за очки

Антонио Джовинацци считает, что в Венгрии Alfa Romeo сможет заработать очки, только если у более быстрых соперников возникнут проблемы. Итальянский гонщик опасается, что на Хунгароринге повторится тенденция прошлых этапов, когда после уверенных пятничных тренировок команда теряла скорость в квалификации. Антонио Джовинацци: «Сложно сказать, какого результата мы сможем добиться в гонке.

29.07Лэнс Стролл: В Венгрии важно хорошо квалифицироваться

В прошлом году Лэнс Стролл добился неплохих результатов в Венгрии: квалифицировался третьим и боролся за подиум, но финишировал четвёртым. На пресс-конференции в четверг он с оптимизмом говорил о предстоящей гонке. Лэнс Стролл: «С нетерпением жду Гран При Венгрии – мне всегда нравилась эта техничная трасса. Впереди интересный уик-энд. Посмотрим.

29.07В Red Bull планируют сохранить составы команд

Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил в интервью RTL о планах сохранить состав Red Bull Racing и AlphaTauri в следующем сезоне… Хельмут Марко: «После летнего перерыва мы будем готовы объявить о составах пилотов Red Bull Racing и AlphaTauri на 2022-й.

29.07Гран При Венгрии: Круглые числа

.

29.07Гран При Венгрии: Точка самого серьёзного торможения

Компания Brembo опубликовала ролик о точке самого серьёзного торможения на Хунгароринге. Перед первым поворотом гонщики сбросят скорость с 346 до 109 км/ч за 2,58 секунды на отрезке в 137 метров. Максимальное усилие на педали тормоза составит 182 кг, пилоты испытают перегрузку в 5,5g при мощности торможения 3183 кВт.

28.07Алекс Вурц: Нельзя сделать правила на все времена

Инцидент между Льюисом Хэмилтоном и Максом Ферстаппеном на старте Гран При Великобритании вызвал оживлённые дискуссии и завтра будет вновь рассмотрен стюардами. Бывший гонщик Формулы 1, президент ассоциации GPDA Алекс Вурц считает, что подобные споры будут всегда, потому что при составлении и дополнении правил невозможно предусмотреть все варианты развития событий.