Формула-1
По мнению Эдриана Ньюи, столь масштабных перемен, какие произойдут в 2022 году, в Формуле 1 не было уже около сорока лет. Руководитель технического департамента Red Bull Racing сравнил их с реформами 1983 года, когда был запрещён граунд-эффект.
В этом году впервые за долгое время команда Red Bull Racing всерьёз претендует на победу в чемпионате, и предпосылки для этого не только технические. Эдриан Ньюи очень высоко отзывается о таланте и профессионализме Макса Ферстаппена, который, став по-настоящему опытным гонщиком, точно знает, как ставить задачу перед своими инженерами.
Подводить итоги первой половины сезона можно по-разному. Разумеется, в Red Bull Racing перед летним перерывом настроение не лучшее, ведь команда упустила лидерство в обоих зачётах чемпионата, причём это произошло при обстоятельствах, которые не от неё зависели.
Давиде Бривио занял пост гоночного директора Alpine F1 в январе 2021 года, а до этого добился больших успехов, работая в MotoGP, где возглавлял такие команды как Yamaha, а затем Suzuki. В своё время именно он способствовал переходу Валентино Росси из Honda в Yamaha, и в период с 2004-го по 2009 гг.
В Red Bull Racing объявили о продлении контракта с DMG MORI — поставщиком станков и оборудования для производства. Команда уже использует более двадцати высокотехнологичных станков компании. DMG MORI не только поставляет оборудование, но и обеспечивает его сервисную и техническую поддержку.
На Гран При Великобритании был опробован новый формат гоночного уик-энда с пятничной квалификацией и субботним спринтом. Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, что в чемпионате довольны прошедшим экспериментом, и в будущем на новый формат могут перевести все этапы, имеющие исторический статус.
По итогам Гран При Венгрии Льюис Хэмилтон вышел в лидеры личного зачёта, а Mercedes возглавила Кубок конструкторов. Обращаясь к болельщикам перед летним перерывом, руководитель команды Тото Вольфф подвёл итоги первой половины сезона. Тото Вольфф: «Последние несколько месяцев получились очень напряженными.
В FIA отреагировали на вчерашнюю подачу апелляции командой Aston Martin на решение стюардов Гран При Венгрии дисквалифицировать Себастьяна Феттеля за то, что после финиша гонки в его машине оказалось недостаточное количество топлива в баке. Заседание, на котором представитель Aston Martin должен предоставить новые доказательства, начнётся в понедельник 9 августа в 16:00 по московскому времени.
Выступая за Ferrari, Себастьян Феттель периодически подвергал сомнению решение стратегов Ferrari и отказывался заезжать на пит-стопы по указанию инженера. На прошлой гонке в Венгрии аналогично повёл себя и Карлос Сайнс. Руководитель команды Маттиа Бинотто рассказал, что не видит проблемы в том, что пилоты по ходу гонки начинают дискутировать с инженерами.
Вслед за Mercedes о закрытии своей базы в Милтон-Кинсе на летний перерыв объявили в Red Bull Racing. Помимо сообщения о начале двухнедельной паузы, пресс-служба опубликовала небольшой ролик, в котором вспомнила самые яркие для команды моменты первой половины сезона. «Делаем паузу на летний перерыв.
Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Полезные статьи