Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
FIA утвердила новые стандарты на гоночные шлемы
В FIA ужесточили стандарты на гоночные шлемы – эта мера направлена на повышение уровня защиты гонщиков, выступающих во всех основных чемпионатах, которые проводятся под эгидой федерации.
Новые шлемы станут обязательными для использования в Формуле 1 с 2019 года, а затем будут применяться и в других категориях автоспорта. Этому предшествовали более 10 лет исследований, их цель – задать максимально высокие стандарты, на которые должны будут ориентироваться все производители шлемов.
Новый стандарт получил наименование FIA 8860-2018, он предполагает, что шлемы станут безопаснее, прочнее, смогут поглощать более высокую энергию, а зона, защищённая от внешних воздействий, будет увеличена.
Лоран Мекис, директор FIA по вопросам безопасности: «Высококлассные шлемы, которые применяются в настоящее время, уже считаются самыми безопасными в мире, но с введением нового стандарта мы выйдем на следующий уровень. Главное во всех наши исследованиях в том, что мы неизменно стремимся достичь улучшений – поэтому требуем от всех производителей, чтобы их продукция отвечала более строгим стандартам, действующим в наших чемпионатах».
В ходе проведения обширной программы исследований специалисты сотрудничали с такими производителями, как Stilo, Bell Racing, Schuberth и Arai.
Вот только некоторые из изменений, которые предполагает новый стандарт: верхний край отверстия, закрываемого визором, будет снижен на 10 мм, в него должна быть встроена дополнительная защита, которая предохранит голову гонщика от ударов летящих обломков; в конструкции шлема будут использоваться более прочные композитные материалы.
Также ужесточается методика испытаний шлема на сопротивляемость внешним воздействиям вследствие различных типов аварий.
В частности, шлем должен выдерживать попадание металлического предмета весом в 225 г, летящего со скоростью 225 км/ч; сопротивляться удару 10-килограммового предмета, падающего с высоты 5,1 м; не допускать проникающего воздействия предмета весом в 4 кг, падающего со скоростью 7,7 м/сек. Визор должен выдерживать попадание дроби весом в 1,2 г, выпущенной из пневматического ружья.
Также можно добавить, что тесты на огнеупорность предполагают воздействие на шлем открытого пламени, температура которого достигает 790 градусов Цельсия.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване