Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Феттель выступает за экологию и переход на биотопливо
Себастьян Феттель – гонщик Формулы 1 и четырёхкратный чемпион мира, однако за пределами автодромов он придерживается совсем других ценностей, выступает за экологию и готов поддержать введение ограничения скорости на знаменитых немецких автобанах до 120-130 км/ч.
При этом он снимается в рекламных роликах Aston Martin, в которых катается на кроссовере DBX с могучим двигателем V8 мощностью 550 л.с. Нет ли тут противоречия? Однако Себастьян, ратуя за защиту окружающей среды, исходит из прагматических соображений.
«Мы должны идти в ногу со временем и разумно распоряжаться нашими ресурсами, – приводит его слова F1-Insider. – Конечно, как романтически настроенный гонщик я по-прежнему обожаю быстрые машины, моторы которых правильно звучат. Но в какой мере всё это интересно следующему поколению?
Молодёжь, наверное, уже не интересуется количеством цилиндром, рабочим объёмом и мощностью двигателей – её волнует только эффективность и компактность, эти тенденции уже налицо. Как и тот факт, что получение водительских прав по достижении 18-летнего возраста уже не считается самым важным в жизни.
В мире порядка миллиарда автомобилей, чьи двигатели работают на бензине или дизтопливе. Заменить их в одночасье невозможно, да и от потребителей не стоит ждать, что все они поддерживают такую идею. Поэтому было бы неплохо что-то придумать, чтобы эти машины не наносили ущерба окружающей среде.
Я в курсе, что синтетические виды топлива всё ещё на стадии разработки, что реализация этих проектов потребует времени, и это дорогостоящая затея. Но если никто не будет продвигать подобные разработки, то они так и останутся очень дорогими.
И если Формула 1 собирается вступить в эту гонку ради сохранения окружающей среды и развития автомобильной отрасли, человечество только выиграет, и это открывает огромные возможности».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване