Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Феттель: Шпилька – это лучшее место для обгона на Хоккенхаймринге
В ближайший уик-энд состоится гран-при Германии, который будет проходить на трассе Хоккенхаймринг. Стоит отметить, что на свой домашний этап пилот Ferrari Себастьян Феттель приедет лидером личного зачета.
Сегодня Феттель говорил о Хоккенхаймринге, немецкий пилот отметил самые важные участки этого автодрома.
“В первую очередь я хочу отметить, что трасса, на которой состоится ближайший гран-при Формулы 1, находится всего-навсего в полусотне километров от моего родного города, поэтому для меня предстоящий гран-при считается поистине домашним – говорит Феттель. – Ключевые места конфигурации Хоккенхаймринга? В первую очередь на ум приходит шпилька. Я считаю, что шпилька – это лучшее место для обгона, ведь она расположена сразу после прямого участка. Также нужно учитывать, что это достаточно узкий вираж, который выводит на следующий длинный прямой участок, поэтому из него важно хорошо выйти.
Я думаю, что Mobil 1 – это следующий ключевой поворот Хоккенхаймринга. В этом повороте сложно найти апекс, ведь там есть слепая зона – пилот не видит второй части поворота. Однако нужно учитывать, что это скоростная связка, так что там есть возможность выиграть время, но для этого нужно хорошо выйти из нее.
Sachs – это еще один важный поворот. На входе в него важно найти верную точку торможения, и если это получается, то последняя секция проходится намного легче”.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване