Разделы сайта
Свежие новости
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.
Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.
Полезные статьи
Эдди Джордан: Произошедшее лишь добавит Льюису сил

Эдди Джордан считает несостоятельными разговоры о возможном досрочном расставании Льюиса Хэмилтона с Формулой 1 и уверен, что семикратный чемпион вернётся в следующем сезоне, чтобы с новыми силами продолжить борьбу за победы.
Всё началось с того, что в четверг днём руководитель команды Mercedes Тото Вольфф, общаясь с прессой в режиме видеоконференции, говорил о глубоком разочаровании, которое испытывает и он, и его звёздный гонщик, после всего того, что произошло в финале сезона.
Вольфф тогда сказал буквально следующее: «Каждый из нас по-своему справляется с переживаниями, но я должен сделать всё, что в моих силах, чтобы помочь Льюису справиться с эмоциями, чтобы в следующем году он вернулся к работе с прежним чувством любви к нашему спорту и мог доверять тем решениям, которые принимаются в Формуле 1. Я очень надеюсь, что Льюис продолжит выступать в чемпионате…»
Однако Эдди Джордан, основатель и бывший владелец команды Jordan (ныне Aston Martin F1) предположил, что Хэмилтон вскоре преодолеет разочарование, эмоции улягутся, и он посмотрит на всё другими глазами.
«Лично я думаю, что это была своего рода спонтанная реакция, – сказал Джордан. – Конечно, он разочарован, но когда он всё проанализирует, то поймёт, что это было стечение обстоятельств. Ему ужасно не повезло, когда Латифи разбил машину. Но если вдуматься, то у директора гонок (Майкла Маси) был весьма ограниченный выбор вариантов, и он сделал то, что должен был сделать».
Однозначно, Льюис не захочет уходить из Формулы 1 семикратным чемпионом, он не тот, кто уходит побеждённым. Ему хочется уйти ярко, на пике славы, и, по-моему, то, что произошло, лишь добавит ему сил для борьбы за титул в следующем сезоне. И я полагаю, что ему вполне по силам победить.
Полагаю, сейчас он получил отличный шанс заявить о себе в следующем году, чтобы под занавес чемпионата сказать: «Макс молодец, он одолел меня в прошлом сезоне, но в этом я одержал верх, сделав это честно и убедительно. А теперь, парни, я ухожу, завоевав восьмой титул, и теперь мы начинаем это праздновать».
Льюис сейчас в великолепной форме, и неудача в Абу-Даби этого не умаляет, достаточно вспомнить, как он провёл недавний Гран При Бразилии. Я никогда не видел такой гонки, ему удался невероятный прорыв из глубины пелотона, и в итоге он одержал абсолютно впечатляющую победу, всё сделав идеально. И потом он выступал просто безупречно. Неужели он отмахнётся от всего этого только из-за такой концовки последней гонки в Абу-Даби?
Я знаю Льюиса ещё с тех пор, когда он был очень-очень молод – кстати, я общаюсь с его отцом – и, по-моему, когда он успокоится, отпразднует Рождество, то вернётся, став ещё сильнее и лучше, чем прежде».
Читайте также
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
- Создателей railgallery арестовали по делу о публикации данных о железнодорожной инфраструктуре
- Осенние ошибки водителей, которые приводят к дорогому ремонту автомобиля
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
