Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Джеймс Ки: Команды быстро компенсируют потерю прижимной силы
Изменения в техническом регламенте Формулы 1, которые вступили в силу в этом году, направлены на то, чтобы замедлить машины и снизить нагрузки на шины. Для этого была уменьшена площадь днища машины, уменьшены высота перегородок диффузора в нижней части машины. Предполагалось, что из-за этого прижимная сила снизится на 10%. Но технический директор McLaren Джеймс Ки считает, что это ненадолго и команды найдут способ компенсировать потерянную эффективность.
Шасси те, да не те. Как изменятся машины Формулы 1 в 2021 году?
«Меры были действенными, потому что они остановили стремительный прогресс, который наблюдался в последние годы. И есть еще большой потенциал для исследования и работы. Полагаю, что по ходу сезона большинство команд справятся с потерей прижимной силы и выйдут на прежний уровень. Трудно сказать, будет ли это к первой гонке», – сказал Джеймс Ки в интервью Autosport.
По оценке технического директора, машина McLaren уступает показателям прошлого года. Хотя основные изменения коснулись конструкции задней части машины, это оказало влияние на всю машину.
«Это был настоящий вызов, который потребовал свежего мышления, потому что аналогов подобной геометрии не было раньше. Из-за уменьшения прижимной силы сзади нам пришлось разгрузить и переднюю часть машины, чтобы сохранить баланс», – объяснил Ки.
По предварительным данным, машины 2021-го будут медленнее прошлогодних примерно на секунду на круге.
Источник: Mercedes нашла способ компенсировать потерю 10% прижимной силы в 2021-м
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване