Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Джеймс Ки: DRS останется после смены регламента

05.11.2020 12:57

Джеймс Ки: DRS останется после смены регламента

В 2022 году Формула 1 перейдёт на новый технический регламент, одна из целей которого упростить обгоны. Технический директор McLaren Джеймс Ки считает, что хоть обгонять и станет проще, но полностью отказаться от DRS не удастся.

«Если план сработает, то DRS будет оказывать меньшее влияние на обгоны, – цитирует Racefans Джеймса Ки. – Однако эта система всё равно будет необходима, поскольку в основе нового регламента лежит принцип увеличения числа обгонов.

Проблема в том, что сложность обгонов связана не только с характеристиками машин, но и с особенностями трасс. На многих трассах машины Формулы 1 слишком быстры, и на них есть всего несколько участков, на которых разница в скорости между машинами позволяет провести обгоны. Одна из таких возможностей – на торможениях. Именно в таких условиях DRS помогает.

Если посмотреть на некоторые трассы, такие как Спа, то там обгоны возможны на нескольких участках. То же самое можно сказать и о трассе в Бахрейне. Новый регламент призван сделать борьбу на трассе более плотной на таких трассах, как Сильверстоун, Сузука или Хунгароринг, где сейчас сложно вплотную преследовать соперника. Если получится, то гонщики смогут вести борьбу на протяжении всего круга, а не ждать единственную прямую.

Однако DRS, вероятно, останется и будет гарантировать обгоны, но значимость её по сравнению с нынешними временами сократится».

Источник