Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

«Быстрее Формулы 1». Чемпион Формулы E предложил проводить квалификации в формате дрэга

«Быстрее Формулы 1». Чемпион Формулы E предложил проводить квалификации в формате дрэга

Чемпион Формулы E сезона 2016-2017 Лукас ди Грасси сделал радикальное предложение изменить формат квалификаций электрического первенства, добавив в программу заезды по дрэг-рейсингу.
Нынешний формат с групповой квалификацией не устраивает большинство команд, так как ставит в невыгодное положение лидеров очкового зачёта.

«Система с групповой квалификацией означает, что у вас есть всего одна попытка на быстрый круг, и это худший вариант из всех возможных, – цитирует ди Грасси британский Autosport. – Поэтому нужно мыслить нестандартно.

Я предлагаю проводить заезды по дрэг-рейсингу в городах, принимающих этапы, за неделю до гонки. Результаты заездов дадут либо состав групп для квалификации, либо ещё как-то распределят гонщиков.

Дрэг-стрип можно устроить рядом с местными достопримечательностями. Представьте гонки на Лондонском мосту, близ Таймс-сквер, в Сан-Франциско. С 100%-м зарядом батареи можно устроить 100 заездов.

Что в Формуле E привлекательно с точки зрения маркетинга? Разгон с 0 до 100 км/ч. В этом компоненте Формула E быстрее Формулы 1. Сейчас у болельщиков складывается впечатление, что наши машины медленные и лёгкие в управлении. Новый формат полностью перевернёт это представление, что для меня уже является большим плюсом».

Источник