Разделы сайта
Свежие новости
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.
Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.
Полезные статьи
Браун: Наличие постоянных стюардов решит проблему
Стюарды в Формуле 1 регулярно меняются, поэтому их часто упрекают в непоследовательности. Исполнительный директор McLaren Racing Зак Браун считает, что проблему могло бы решить наличие постоянных стюардов.
Зак Браун: «Я не хотел бы работать рефери в каком-либо спорте. В футболе точно так же: «Была подножка или нет? Была ли игра рукой?» Такие решения часто субъективны, но всегда можно действовать лучше.
Дело в непоследовательности решений. Думаю, постоянные стюарды решили бы эту проблему. Одни чаще судят гонки, другие – реже. В IndyCar практически все стюарды – постоянные, что отчасти решает проблему. Не знаю, почему в Формуле 1 не появилось профессиональных стюардов – мне кажется, они должны быть».
Зак Браун также обратил внимание на систему начисления штрафных баллов, и хотел бы её обсудить с FIA перед началом сезона, вместе с событиями Гран При Абу-Даби.
«Штрафы беспокоят меня больше всего, ведь результат Гран При Абу-Даби на нас не повлиял, – заявил Зак Браун. – Ещё один инцидент – и Ландо мог пропустить гонку, хотя я не припоминаю, чтобы он опасно действовал на трассе. По-моему, штрафные баллы должны присуждать за опасное поведение, а не за гоночные инциденты.
Один из них – на подсыхающем асфальте Ландо быстрее проехал сектор, несмотря на режим жёлтых флагов, но тогда трасса становилась быстрее. За это не должны были присуждать два штрафных балла – возможно, лучше было аннулировать время на круге.
Всё это надо проанализировать, но, насколько я понимаю, сейчас все сосредоточены только на событиях Гран При Абу-Даби. Я вспоминаю два предыдущих года и думаю, что нужно со всем разобраться».
Читайте также
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
- Создателей railgallery арестовали по делу о публикации данных о железнодорожной инфраструктуре
- Осенние ошибки водителей, которые приводят к дорогому ремонту автомобиля
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване