Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Aston Martin использует прошлогоднюю подвеску Mercedes
Технический директор Aston Martin Энди Грин рассказал, что в новой машине AMR21 использована прошлогодняя задняя подвеска Mercedes. Более того, команда из Сильверстоуна не потратила на модернизацию подвески два своих условных балла.
Такое стало возможным благодаря лазейке в правилах, согласно которым команды должны омологировать машины 2020 года и использовать их в 2021-м. Дело в том, что в 2020-м на машинах Racing Point (как тогда называлась Aston Martin), стояли элементы задней подвески Mercedes 2019 года, и эти компоненты не подпадали под правила омологации.
Поставив на AMR21 заднюю подвеску Mercedes 2020 года, команда не потратила условные баллы, поскольку эти элементы уже были омологированы. Подобный подход позволил Aston Martin израсходовать баллы на другие области, в том числе неназванные обновления ячейки безопасности машины.
«Я не хочу вдаваться в детали, но основные возможности в повышении скорости машины скрыты в аэродинамике, поэтому мы сосредоточились на этой области, – приводит слова Энди Грина издание RN365. – Изменения в регламенте этого года привели к тому, что машина потеряла часть аэродинамической эффективности, поэтому зимой мы много времени уделили тому, чтобы компенсировать эти потери.
Мы переработали заднюю часть машины, и теперь на ней установлена задняя подвеска Mercedes образца 2020 года. Но мы изначально придерживались такого плана. Таким образом, подвеска и аэродинамика были двумя главными областями, над которыми мы работали в межсезонье».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване