Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Алберс: Хэмилтон не позволит Максу перейти в Mercedes
Когда стало известно о решении Honda уйти из Формулы 1 после 2021 года, сразу начались рассуждения о возможных последствиях этого шага, в том числе о дальнейшей судьбе Макса Ферстаппена.
Считается, что в его контракте с Red Bull есть положение, позволяющее голландскому гонщику досрочно расстаться с командой, если она не обеспечит его «конкурентоспособным» мотором. Впрочем, это только догадки.
Но совершенно точно, что болельщикам было бы очень интересно посмотреть, как могло бы складываться противостояние Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона, окажись они за рулём одинаковых машин Mercedes.
Однако, по мнению Кристиана Алберса, бывшего гонщика Формулы 1 и соотечественника Макса, в ближайшие годы этого не произойдёт.
«Пока Хэмилтон продолжает выступать за Mercedes, я не вижу возможности для Ферстаппена туда перейти, – приводит слова Алберса De Telegraaf, крупнейшая газета Нидерландов. – Не потому, что Макс этого не хочет, а потому, что его это не волнует. Он знает, что он очень быстрый гонщик, но Льюис Хэмилтон никогда этого не позволит.
По-моему, сейчас Максу лучше всего оставаться в Red Bull. Это одна из топ-команд, сильнее которой только Mercedes».
Переход в Ferrari или McLaren вряд ли возможен хотя бы потому, что в этих командах в ближайшие годы не предвидится вакансий, а кроме того, в настоящее время они не дотягивают не только до уровня Mercedes, но и до Red Bull.
Учитывая, что Mercedes и Ferrari поставляют свои силовые установки нескольким командам, а двигатели Renault в следующем году останутся только на машинах заводской команды французского концерна, логично предположить, что Red Bull предстоит вернуться к моторам, построенным в Вири-Шатийон.
Хельмут Марко, советник по автоспорту компании Red Bull, этого не подтвердил, но и не опроверг, лишь сказав: «Сначала надо всё проанализировать, посмотреть на результаты, а там будет видно».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване