Разделы сайта

Свежие новости

Изола: Поведение шин может измениться

В пятницу гонщики поработали со всем ассортиментом шин Pirelli – в первой тренировке с дождевыми и промежуточными, а во второй – с тремя составами сликов. Марио Изола, Pirelli: «Дождевая утренняя сессия была полезна для определения оптимальной точки перехода с дождевой на промежуточную резину и слики, а днём гонщикам удалось поработать на сухой трассе.

Роберт Кубица обвинил Кевина Магнуссена в аварии во второй тренировке

Гонщик Williams Роберт Кубицу назвал причину своей аварии в начале второй тренировки Гран При Бразилии. По мнению поляка, косвенно он угодил в инцидент из-за ехавшего впереди Кевина Магнуссена. «Всё произошло на первом же быстром круге. Я просто неожиданно для себя потерял управление, – цитирует Кубицу Motorsport-Total. – Сначала я не понял, что произошло.

Полезные статьи

Видеогид по трассе Формулы 1 в Ханое

Видеогид по трассе Формулы 1 в Ханое

После официального подтверждения контракта на проведение Гран При Вьетнама FOM представила видеоролик, рассказывающий об особенностях полугородской трассы в Ханое, которая примет гонку Формулы 1 уже в 2020 году.

Проектированием трассы занимался известный немецкий архитектор Герман Тильке.

«Новая 5,5-километровая трасса включает в себя несколько участков, напоминающих знаменитые повороты других трасс Формулы 1, – говорится в видео. – Это отличное сочетание стационарной трассы с городской, с длинными прямыми и множеством возможностей для обгона.

Внешний вид здания пит-билдинга является отсылкой к богатой традициями архитектуре Вьетнама.

Первый и второй повороты схожи с первыми виражами Нюрбургринга.

Связка между 12-м и 15-м поворотами напоминает секцию знаменитой трассы в Монако. Каждый год на подъеме «Казино» мы видим много интересных сражений.

Движемся дальше, к связке 16-го и 19-го поворотов с быстрой сменой направления, напоминающей «эски» легендарной Сузуки.

Заканчивая наш гид по этой великолепной новой трассе, давайте взглянем на отрезок от 20-го до 22-го поворотов, напоминающий скоростную секцию Сепанга со связкой левого и правого виражей, за которой следует затяжной поворот. На этом сложном участке возможны ошибки, что добавит возможностей для обгона в конце главной прямой».

Источник