Тото Вольфф: В Канаде для нас прозвучал тревожный звонок

Перед Гран При Франции руководитель команды Mercedes Тото Вольфф говорил о гонке в Канаде, ожиданиях от предстоящего этапа – и переговорах по регламенту на 2021-й...

Тото Вольфф: «Этап в Канаде стал для нас тревожным звонком. После высокого уровня надежности в первых шести гонках мы столкнулись с рядом проблем во время уик-энда. Почти все проблемы мы сами себе устроили – от отказа топливной системы на машине Валттери в первой пятничной тренировке до утечки гидравлики на машине Льюиса, которую мы починили утром перед гонкой.

Нам повезло, что проблемы были выявлены в тот момент, когда оставалась возможность их устранить, но эти неприятности могли легко испортить уик-энд. Мастерство наших специалистов позволило предотвратить возможную неудачу.

Во Франции мы ждём ещё одну сложную гонку. Трасса напоминает монреальскую – длинные прямые станут проблемой для нас. Однако, в отличие от Канады, здесь повороты проходятся на разных скоростях, что должно сыграть нам на руку. Мы с нетерпением ждём возможности исправить некоторые вещи.

В последние три месяца часть наших усилий была направлена на то, чтобы вся команда – и те, кто работает на трассе, и те, кто работает в Брэкли и Бриксуорте – демонстрировала стабильно высокий уровень. Мы должны гарантировать, что сохраним эти стандарты во Франции.

На прошлой неделе десять команд провели встречу с FIA и представителями Формулы 1. Мы договорились отложить презентацию регламента 2021 года до октября, что даст больше времени для совместной работы ради достижения общих целей.

Формула 1 – бесспорная вершина автоспорта. Каждый уик-энд миллионы болельщиков по всему миру разделяют нашу страсть к гонкам. Мы хотим использовать уникальную возможность и составить регламент на 2021 год так, чтобы гонки стали ещё более захватывающими для болельщиков, борьба стала более напряженной, происходил рост глобальной аудитории. Непросто найти компромисс, который устроит все стороны, но нас объединяет страсть к гонкам и желание создать правила, которые позволят Формуле 1 процветать в ближайшее десятилетие».

Источник

Читайте также

• Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
• Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
• Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
• Валттери Боттас объяснил, почему Рассел не опередит Хэмилтона
• Займ под залог автомобиля: Преимущества и риски в решении финансовых вопросов