Разделы сайта

Свежие новости

Формула E: Буэми и ряд других гонщиков оштрафованы

На китайском этапе Формулы E Себастьен Буэми финишировал 6-м, однако впоследствии был оштрафован за столкновение с Робином Фряйнсом и Лукасом ди Грасси на последнем круге, из-за чего оба эти гонщика сошли с дистанции. К результату пилота Nissan e.

Тото Вольф: Mercedes заинтересована в утверждении потолка расходов

Руководитель Mercedes Тото Вольф уверен в неизбежности прогресса переговоров между командами, Liberty Media и FIA по поводу регламента на 2021 год. Обсуждение регламента пройдёт на следующей неделе в Лондоне в ходе встречи Стратегической группы и Комиссии Формулы 1.

Полезные статьи

Круг по трассе в Спа с Карлосом Сайнсом

Круг по трассе в Спа с Карлосом Сайнсом

Трасса в Спа – одна из самых известных в календаре Формулы 1, наряду с Монако и Монцей. Гонщик Renault Карлос Сайнс рассказал об особенностях прохождения круга...

Карлос Сайнс: «Первый поворот очень узкий, там сложно попасть в апекс. Важно как можно лучше выйти из него, ведь за ним едва ли не самый длинный отрезок в сезоне с полностью нажатой педалью газа. Второй, третий и четвертый повороты, знаменитая связка Eau Rouge, легко проходятся с педалью газа в пол, за исключением тех случаев, когда вы вплотную преследуете машину соперника.

Затем следует прямая DRS, где есть шанс обогнать. Пятый, шестой и седьмой повороты с быстрой сменой направления проходятся на четвертой, пятой и шестой передачах. После начинается спуск к затяжному восьмому повороту – он проходится на третьей передаче.

На входе в девятый поворот нужно быть осторожным – обычно там скользко – возникает избыточная поворачиваемость на входе, и недостаточная в середине поворота. Затем заезжаем на поребрик на выходе и сразу начинаем разгоняться перед десятым поворотом. В этом году мы наверняка будем проезжать его с педалью газа в пол, но это всё равно один из самых захватывающих поворотов, по крайней мере для меня.

Левый одиннадцатый поворот тоже с педалью газа в пол. Двенадцатый и тринадцатый проходим на третьей передаче на скорости 180 км/ч. Здесь происходит изменение направления движения, так что это интересная связка. Важно правильно выйти из четырнадцатого поворота, поскольку за ним начинается длинный отрезок.

Пятнадцатый поворот легко проходится на полном газу, в шестнадцатом и семнадцатом нужно быть внимательным на мокрой трассе – в дождь там может быть скользко. Перед восемнадцатым поворотом серьезное торможение. Важно все сделать правильно, чтобы как можно лучше выйти из девятнадцатого и активировать DRS».

Источник